Mapa serwisu Ukrainian English Slovak
Zapraszają...

Národný park Poloniny
Bukovské vrchy







TURYSTYKA w Bieszczadach


fot. Iwona

Artykuły
z Majdanu przez Ciesne do Przysłupia... z Majdanu do Woli Michowej, Balnicy
Opublikowano 05.05.2008

   Z kolejką było wiele zawirowań, nawet politycznych, sprawa oparła się nawet o węgierski parlament, ale nic nie przeszkodziło powstaniu tej  wspaniałej budowli. W roku 1890 rozpoczęto budowę kolejki. Kierownikiem budowy został inż. Albin Zazula z Jarosławia. Budowa posuwała się w dość szybkim tempie. Wiele robót wykonywali miejscowi rzemieślnicy, ale też sprowadzono z Trydentu Włochów którzy nadzorowali roboty kamieniarskie przy budowie, głównie wiaduktów i umocnień skarp. W początkowym okresie główny trzon stanowiło 5 parowozów, 15 wagoników osobowych i lory towarowe do przewozu drewna. Do wybuchu I wojny światowej kolejka była jednym z zasadniczych elementów rozwoju ego regionu. Wzdłuż trasy kolejki powstał szereg tartaków, głównie o napędzie parowym, dając pracę miejscowym. Okres międzywojenny to przejęcie zarządu nad kolejką przez Polskie Koleje Państwowe. Jest to dobry okres dla kolejki. Cały szereg inwestycji, odbudowa zniszczonych torowisk, wiaduktów i innej infrastruktury,  powoduje że kolejka zaczyna przeżywać druga świetność. Przychodzi II wojna, władze niemieckie, znające zasobność bieszczadzkich lasów, prowadzą wyrąb na potrzeby wojska. Ale nie to jest istotne dla kolejki, najważniejsze jest zwężenie torowisk o 1 cm co pozostało do dziś. Wojna zdewastowała kolejkę, a zwłaszcza okres walk z UPA. Zniszczono tabor, rozgrabiono wyposażenie, wielu fachowców zginęło w czasie wojny lub zostało wysiedlonych w ramach akcji „Wisła”. Wszystko to bardzo mocno odbiło się na kondycji kolejki. W roku 1948 przystąpiono do odbudowy kolejki. Zakupiono nowy tabor a w 1953 roku przyporządkowano kolejkę do Lasów Państwowych, a konkretnie do Przedsiębiorstwa Transportu Leśnego w Przemyślu. Na przełomie lat 50 i 60 rozbudowano cały szereg nowych rozgałęzień. Wybudowano ogromny zakład przetwórstwa drzewnego w Rzepedzi, gdzie kolejka stała się jednym z podstawowych elementów tego kombinatu. Przedłużono trasy do Wetliny i Moczarnego. Lata siedemdziesiąte to powolny upadek kolejki.  Transport samochodowy okazał się bardziej sprawny i o wiele tańszy. Powoli kolejka zaczęła przechodzić do historii. Jeszcze w latach osiemdziesiątych usiłowano korzystać z kolejki. Lokomotywy parowe zastąpiono rumuńskimi „spalinówkami” ale był to już praktycznie koniec. Kiedy w roku 1994 podjęto decyzję o całkowitej likwidacji kolejki, niemal natychmiast pojawił się Pan Wojomir Wojciechowski, ówczesny Dyrektor Bieszczadzkiego Parku Narodowego, oraz wójt Gminy Cisna Pan Wrona i wielki pasjonat tej kolejki Pan Wermiński. Z inicjatywy tych panów powstała fundacja, która po kilku latach starań, głównie o fundusze reaktywowała kolejkę i uruchomiła trasę Majdan - Przysłup. W drugą stronę kolejka jedzie do Woli Michowej, może kiedyś dojedzie do Łupkowa. Moim marzeniem jest przedłużenie trasy do Wetliny. Ta wspaniała, przede wszystkim widokowo trasa byłaby jedną z największych atrakcji turystycznych Bieszczadów, a kto wie może nawet i Polski. Zapraszam w Bieszczady, a szczególnie na przejażdżkę bieszczadzką ciuchcią.
Roman Holzer
www.pl.pogranicze.eu
zapraszamy do oglądania zdjęć w naszej galerii

Bieszczady...
fot. (zakapior)
Zapraszają...


===============
Zwiedzaj razem
z nami Bieszczady...
... Zagórz, Lesko, Ustrzyki Dolne,  zapora Solina i Myczkowce, Polańczyk, Czarna, Lutowiska, Bieszczadzki Park Narodowy, Bukovske Vrchy, Zatwarnica, Muczne, Sianki, Ustrzyki Górne, Wołosate, Wetlina, Łopienka, "Sine Wiry", Baligród, Cisna, "Kolejka Bieszczadzka", Vodárenská nádrz Starina, Duszatyn, Komańcza, Medzilaborce...
===============



(+48) 13 46 32 204




Świat miniatur w Myczkowcach


Solina-Myczkowce


Dla żeglarzy, wędkarzy, przyrodnika...


Zatwarnica


Muczne


Przełęcz Użocka
Sianki
Grób Hrabiny Klary
Klementyny z Kalinowskich Stroińskiej



Ustrzyki Górne


Stadnina konia huculskiego w Wołosatym


Wetlina



Rezerwat "Sine Wiry"



W sercu Bieszczad
- Łopienka





Baligród


Cisna


"Bieszczadzka Ciuchca"


Jeziorka Duszatyńskie
Rezerwat Zwięzło



Komańcza